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    挂车配件厂家商讲述挂车常用配件半挂车支腿重要关键组成?

    时间:2019-05-17 来源:www.baike113.com

        挂车配件厂家商讲述挂车常用配件半挂车支腿重要关键组成: 

        液压支腿的主要部关键构件有双速齿轮减速箱、支撑承套、支撑杆、传动齿轮箱螺杆(摇把)和支撑盘,结构很简单功能很重要。

        液压挂车支腿分类:   

        挂车支腿分为成单动和联动,单动支腿是指得两边单独操作使用,有两二根摇把的,每根支腿上都有齿轮减速箱的。  联动支腿是指1边操作两边使用两侧起的,只有能1根摇把,是有1根带齿轮箱的和1根不带的组构成的。

        挂车升降支腿:升降支腿由支盘、支承腿、传动机构组织、变速机构、传动齿轮箱杆及手把等组构成,设置在半挂车前后端。当牵引卡车与半挂车脱开后,用以支承撑板半挂车停放车。为了适应融入半挂车高度宽比的变化,支腿内装脚内配有螺旋升降机构,使半挂大货车与牵引车的联接与摆脱离都能顺利地进行。高度开展。高宽比升降分快和慢两档速度。手柄快慢。摇杆进入时旋转动为高速升生降,手柄拉出时为低中速升降,当支盘接触地路面后,支腿即承受载荷载,此时只能用低中速挡升降,否则将损坏支腿升降机构。挂车刹车气室刹车分泵挂斗刹车气室分归类:挂车刹车气室减震吹分为单气室和双气室恒压阀,也可以说单腔气室恒压阀双腔气室。

        双气室和单气室的联系和区别:

        1、制动系统的双腔制动气室恒压阀的行车制动腔是气压作用在膜片推动推杆起作用的,驻车腔是压缩弹簧推动推杆起作用的。

        2、单腔气室与双腔气室的选择决定策因数是该桥是否不是设置驻车制动,气制动刹车系统的驻车制动都是通过双腔气室的压缩弹簧来实现保持的,也就说只有能双腔气室才能实现能够保持驻车制动。单腔制动刹车气室只有行车制动腔,无法不能实现驻车制动。

        3、从应急角度决定,气制动系统车辆需须要行车制动也需要驻车制动,所以车上务必须装有双腔气室,但是不必要每个桥上都装双腔气室就能满足驻车制动的要求规定,所以有的桥装单腔气室。



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